Многих поклонников автоспорта и любителей онлайн ставок на спорт в Великобритании ждет разочарование, так как легендарная трасса «Сильверстоун» покинет «Формулу 1» по окончании контракта в следующем году. Руководство чемпионата не собирается завершать заезды на «Туманном Альбионе», однако держаться за исторические локации в ущерб бизнесу тоже не намеревается. В прошлом году владельцы трассы активировали пункт об условиях прекращения контракта, обозначающий, что Гран При Великобритании 2019 года будет последним заездом первенства на «Сильверстоуне». Переговоры относительно нового соглашения зашли в тупик:
«Чемпионату уже 68 лет, и формат Гран при весьма динамичный. «Сильверстоун» принял первое Гран при, но мы не все 68 лет соревновались на этой трассе. Многие заезды проводились на «Брэндс-Хэтч» и других местах. В аспекте локаций в этом спорте нет понятия извечного. Определёнными этапами мы особенно дорожим и делаем всё возможное, чтобы сохранить их, но «Формула 1» — бизнес. Мы общественная организация и имеем много акционеров. В наши обязанности входит не только развлекать болельщиков, но и вести успешный бизнес». (Источник: autosport.com)
Гоночные трассы «Брэндс-Хэтч» и «Донингтон Парк» сейчас не обладают необходимыми условиями для проведения этапов «Формулы 1», но руководитель команды «Ред Булл Рейсинг» Кристиан Хорнер сказал, что «Либерти Медиа» (Liberty Media) всё ещё замышляет провести гонку в Лондоне. Что на самом деле планируют владельцы «Ф1» — новые этапы на уличных трассах. Совсем недавно стало известно, что в 2020 году чемпионат пополнит Гран При Вьетнама. Коммерческий директор первенства Шон Братчес уточнил, что подобные заезды интересны «Ф1», поскольку они становятся доступны большому количеству зрителей. Придерживаясь этой политики, руководство чемпионата также намеревается приобрести договорённость с властями города Майами о проведении местного этапа.
Ничего личного, всего лишь бизнес
После официального объявления Гран При Вьетнама, возник вопрос о будущем уже существующих этапов. Контракты таких трасс, как «Сильверстоун», «Хоккенхаймринг», «Монца» и «Барселона-Каталунья» истекают уже к концу 2019 года. Владельцы «Сильверстоуна» и «Монцы» несколько раз давали понять, что рассчитывают на снижение оплаты за участие в «Ф1». Поскольку эти взносы являются ключевым доходом первенства, то снижение оплаты может быть проблемным, учитывая, что новые владельцы планируют повысить прибыль посредством увеличения количества этапов сезона до 25. Тем не менее, одно дело планировать, другое — претворить это в жизнь. Переговоры относительно организации Гран При Майами в 2019 году потерпели неудачу и были приостановлены на неопределённое время. К тому же большинство команд чемпионата выступило против расширения календаря.
В случае «Сильверстоуна» решение остаётся за организаторами «королевских гонок», поскольку владельцы трассы не хотят покидать чемпионат, о чём неоднократно сообщали. До сих пор владельцы «Ф1» уверяли их, что будут бороться за сохранение «исторических заездов». Как оказалось, бизнес приоритетнее трассы, принявшей первый в истории заезд «Формулы 1». Будем надеяться, что та же участь не постигнет бразильский «Интерлагос», который примет предстоящую гонку. Напомним, что в грядущие выходные пройдёт предпоследний этап сезона — Гран При Бразилии. С обзором заезда и прогнозами сайтов онлайн ставок на спорт можете ознакомиться в соответствующем материале нашего каталога.
